大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油罐车害人的问题，于是小编就整理了1个相关介绍油罐车害人的解答，让我们一起看看吧。
汽油在什么温度下会变成固体？
哇，首次被邀~~~谢谢。
这个问题有几个点没确认。所以先解释一下我对问题的***设，然后根据***设作答。
1、油罐里的油品20摄氏度结晶，这个，不太合理。柴油有可能会，但是汽油结晶我个人有点理解不能。——但是正常情况下，没有人卖+20号的柴油的，零号柴油如果在20摄氏度的情况下结晶，也太恐怖了。这样的话估计质量有问题。***设-20度结晶的话对零号柴油来说合理，不过后来放出水来这是就有点小别扭了……所以还是不太对。最终***设是
柴油、可能有质量问题，所以会在常温下出现比较明显的结晶。
2、油罐上方50cm口，以我理解，这是加油站级的柴油罐。因为2w方的罐的话感觉要比这个数量级大不少吧。——（好吧我也没具体关注过2w方那种柴油拱顶罐的人孔或者检修口之类的尺寸，纯猜的）
3、有水。而且经常有水。这个正常a。加油站的话，会经常有水，至于怎么来的。好了我可以开始答题了。个人对成品油销售业务的具体流转细节不明了，加上增加一部分自己脑补的限制条件，所以主要是猜测，如果猜错，也请见谅。
柴油里的水是有质量标准的。大概千分之0.5左右吧（错的话不要打脸，我就记个大概a）。如果渠道管理不严的话，发货的时候有可能顶着上限来。然后转运的时候没人严格控制，5吨罐车放出20升柴油，加上20升水。估计发现不了。（这里不说发货的时候可能用更过分的方法多加水的可能性……比如弄点稳定剂之类的，那就有点太害人了，而且正常的话会有检测，没那么容易）
到了加油站，站里面个别值班的抽出点油，放点水进去（这个是可以有，不是一定有）。加上沉降的，水分因为密度大会集中到下层去~。所以，为了保证抽出的油质量，实际上这种油罐的去油口应该不是底部的，底部的罐底油&水都是都是积存下来的。而且因为有污油的存在，实际上不特意加入稳定剂的话，水会沉降到污油层的下面，对正常的油品质量没有特别大的影响（别太多a，太多了加一个车毁一个）。
好吧，说了半天都是没用的。如果前面的***设部分符合提问的要求，有用的就一句：
含水
（图片来源网络，侵删）
这事，跟
结晶
没大关系。油罐上方的开口，也不可能随便进入雨水。油罐系统的里的水，总量不大，人为添加为主。
（图片来源网络，侵删）
到此，以上就是小编对于油罐车害人的问题就介绍到这了，希望介绍关于油罐车害人的1点解答对大家有用。
（图片来源网络，侵删）